昆山九毫米：沖擊波，是一種不連續(xù)鋒在介質中的傳播，這個鋒導致介質的壓強、溫度、密度等物理性質的跳躍式改變。通常指核爆炸時，爆炸中心壓力急劇升高，使周圍空氣猛烈震蕩而形成的波動。沖擊波以超音速的速度從爆炸中心向周圍沖擊，具有很大的破壞力，是核爆炸重要的殺傷破壞因素之一。亦作爆炸波。也可以指指由超音速運動產生的強烈壓縮氣流。比喻義為使某種事物受到影響的強大力量而受到沖擊。

超聲速氣流中的強壓縮波。氣體中微弱擾動是以當地音速向四周傳播的。飛行器以亞音速飛行時，擾動傳播速度比飛行器飛行速度大，所以擾動集中不起來，這時整個流場上流動參數（包括流速、壓強等）的分布是連續(xù)的。而當飛行器以超音速飛行時，擾動來不及傳到飛行器的前面去，結果前面的氣體受到飛行器突躍式的壓縮，形成集中的強擾動，這時出現一個壓縮過程的界面，稱為激波。激波是微擾動（如弱壓縮波）的疊加而形成的強間斷，帶有很強的非線性效應。經過激波，氣體的壓強、密度、溫度都會突然升高，流速則突然下降。壓強的躍升產生可聞的爆響。如飛機在較低的空域中作超音速飛行時，地面上的人可以聽見這種響聲，即所謂音爆。利用經過激波氣體密度突變的特性，可以用光學儀器把激波拍攝下來（見風洞測量方法）。理想氣體的激波沒有厚度，是數學意義的不連續(xù)面。實際氣體有粘性和傳熱性，這種物理性質使激波成為連續(xù)式的，不過其過程仍十分急驟。因此，實際激波是有厚度的，但數值十分微小，只有氣體分子自由程的某個倍數，波前的相對超音速馬赫數越大，厚度值越小。

昆山九毫米利用氣流通過激波時密度突變的特性，可借助光學儀器將激波形狀顯示出來或拍攝成像。飛行器在飛行中，激波的產生和它的形狀，對飛行器空氣動力有很大影響，一些國家對高速飛行的飛行器作了大量的試驗和研究，以便采用合適外形，推遲激波產生或減小波阻。激波可使氣體壓強和溫度突然升高，因此，在氣體物理學中常利用激波來產生高溫和高壓，以研究氣體在高溫和高壓下的性質。利用固體中的激波，可使固體壓強達到幾百萬大氣壓（1大氣壓等于101325帕），用以研究固體在超高壓下的狀態(tài)。這對解決地球物理學、天體物理學和其他科學領域內的問題有重要意義。